ECU ISO Code: 08 07 04 02 EA
2013-05-25 15:33:32
CONNECTED TO: 
Alfa Romeo GT JTS 2.0
Bosch Motronic MED7.11 EOBD Injection
--------------------------------------------------------------

Kod ISO: 08 07 04 02 EA
Numer rysunku FIAT: 55195024   
Numer sprzętu: 0261S01032 
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037369653 
Wersja oprogr.: 0103
Numer homologacji:       
Data zaprogramowania: 04/06/2004

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody:  °C

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu:  °

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku:  ms

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,000 ms

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,000 ms

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika:  %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,56 °

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,64 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,56 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,64 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,56 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,56 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.:  V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,450 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,460 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,56 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,484 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,450 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,460 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 900 obr/min

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,484 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,460 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,484 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,56 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,484 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,64 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,56 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,484 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,460 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,56 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,460 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,484 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,450 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,56 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,484 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,450 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,460 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 30,825 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,3501 V
Otwarcie regulatora ciśnienia:  %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 30,590 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,479 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 30,405 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 30,395 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,450 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 30,180 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 30,185 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 30,015 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 30,005 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,460 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 29,810 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 29,775 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,56 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 29,565 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 29,545 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 29,415 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 29,430 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,460 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 29,205 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 29,195 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 29,000 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 29,025 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,460 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 28,790 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 28,770 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,484 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 28,640 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 28,625 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,56 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,460 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 28,460 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 28,470 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 28,290 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 28,270 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,460 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 28,095 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 28,075 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 94,5 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 27,370 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 27,390 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 94,5 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 27,135 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 27,145 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 94,5 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 26,985 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 26,950 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 94,5 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 26,785 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 26,785 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 94,5 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 26,680 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 26,655 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 94,5 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,56 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 26,450 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 26,515 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 94,5 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 26,250 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 26,220 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 94,5 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 26,075 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 26,060 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 94,5 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,59 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 25,910 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 25,910 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 94,5 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,56 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,460 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 25,735 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 25,730 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 94,5 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,56 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,489 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 25,490 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 25,490 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 94,5 °C
Temperatura powietrza: 48,0 °C
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciążenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,56 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 0,0 Kg/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,484 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,455 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,455 V
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,97498 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,01450 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 25,240 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 25,210 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrolka awarii: WŁ. 

ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
1: P0420 - Katalizator 1
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Temperatura wody: 90,0 °C
Obroty silnika: 2040 obr/min
Obciążenie silnika: 31,50 %
Temperatura powietrza: 24,8 °C
Kąt przepustnicy: 10,59 %
Napięcie akumulatora: 13,376 V

Anomaly of the catalyzer functioning being detected in the signal emitted by the two lambda probes that are installed upstream and downstream of the catalyzer itself (with some equipments only);
check with exhaust gas analyzer and oscilloscope gases and signals of both probes before carrying out any replacements.
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo wysoki sygnał z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Obroty silnika: 851 obr/min
Temperatura wody: 95,3 °C
Temperatura powietrza: 30,8 °C
Czas wtrysku: 1,062 ms
Obciążenie silnika: 33,42 %
Kąt przepustnicy: 2,95 °
Przepływ powietrza: 17,3 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 3,1 Kg/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,217 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,227 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,030 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,025 V
Otwarcie zaworu EVAP: 22,66 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,96838 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 0,99481 
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,940 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,010 Bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,919 %
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu:  km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika:  
Licznik czasu obrotów max:  s
Max prędkość obr. silnika:  obr/min
Ilość ponownych zapisów:  
Stan licznika przy ostatnim programowaniu:  km
Obroty silnika: 837 obr/min
Temperatura wody: 96,0 °C
Temperatura powietrza: 30,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,040 ms
Obciążenie silnika: 34,17 %
Kąt przepustnicy: 3,03 °
Przepływ powietrza: 17,5 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 3,2 Kg/h
Napięcie akumulatora:  V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,256 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,246 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,030 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,025 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 900 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 24,61 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia:  V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia:  V
Pozycja pedału przyspieszenia:  %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,96838 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 0,99481 
Czynnik DTV 1:  
Czynnik DTV 2:  
Faza adaptacji przepustnicy:  
Ciśnienie atmosferyczne:  mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,135 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8835 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,899 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 161801,1 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 983,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 843 obr/min
Temperatura wody: 96,8 °C
Temperatura powietrza: 30,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,050 ms
Obciążenie silnika: 34,27 %
Kąt przepustnicy: 3,03 °
Przepływ powietrza: 17,6 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 3,3 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,93 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,261 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,241 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,025 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,030 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 25,39 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,96838 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 0,99481 
Czynnik DTV 1: -2,15 
Czynnik DTV 2: -1,78 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 983,79 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,140 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8835 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,932 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 161801,1 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 983,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 848 obr/min
Temperatura wody: 96,8 °C
Temperatura powietrza: 31,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,091 ms
Obciążenie silnika: 33,45 %
Kąt przepustnicy: 3,05 °
Przepływ powietrza: 17,5 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 3,4 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,93 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,222 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,251 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,030 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,025 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 24,22 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,96838 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 0,99481 
Czynnik DTV 1: -2,15 
Czynnik DTV 2: -1,78 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 983,79 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,175 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9012 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,960 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 161801,1 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 983,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 837 obr/min
Temperatura wody: 97,5 °C
Temperatura powietrza: 30,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,162 ms
Obciążenie silnika: 36,98 %
Kąt przepustnicy: 3,66 °
Przepływ powietrza: 19,3 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 3,4 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,192 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,222 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,025 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,025 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 26,95 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,96838 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 0,99481 
Czynnik DTV 1: -2,15 
Czynnik DTV 2: -1,78 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 983,79 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,300 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,030 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8866 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,201 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 161801,1 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 983,1 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 857 obr/min
Temperatura wody: 97,5 °C
Temperatura powietrza: 31,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,162 ms
Obciążenie silnika: 37,20 %
Kąt przepustnicy: 3,54 °
Przepływ powietrza: 18,8 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 3,4 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,236 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,197 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,025 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,025 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 26,17 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,96838 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 0,99481 
Czynnik DTV 1: -2,15 
Czynnik DTV 2: -1,78 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 983,79 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,670 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,030 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9086 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,273 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

